汽輪機(jī)壓電式速度傳感器S50，應(yīng)用于要求對殼體加速度進(jìn)行測量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的jue對（相對于自由表面）振動(dòng)，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會(huì)產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。采用集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計(jì)，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了極的提高；采用晶體電路，無移動(dòng)部件，不會(huì)產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。

1、設(shè)備振動(dòng)測量：高靈敏度系列集成加速度傳感器廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動(dòng)量，輸出信號(hào)經(jīng)濾波、檢波，對設(shè)備的振動(dòng)大小給出精直觀的指示。

2、沖擊測量：大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時(shí)，傳感器受到?jīng)_擊，能在1 ms內(nèi)輸出一個(gè)幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號(hào)，當(dāng)沖擊加速度達(dá)到一定值時(shí)，該信號(hào)將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊，以保護(hù)乘車人的生命。

3、傾斜角測量:當(dāng)傳感器傾斜放置時(shí)，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時(shí)，近似為線性關(guān)系。